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同花顺财经要闻_慧数汽车大数据分析:中国MPV市场研究报告(2018简版)

发布时间:2019-05-07 14:31来源:凤凰彩票网财经新闻字号:

前 言

2007-2017年在轿车、SUV、MPV三大细分车市,MPV是唯一尚未大规模爆发、仍处边缘的细分车市,2017年MPV份额仅有8.01%,远不如SUV、轿车的42.61%、49.38%。

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目前有利MPV发展的因素不断增多,诸如一二线城市率先进入置换/增购主导的新时代、二胎政策逐步深入、MPV技术升级与新车增多、MPV设计越来越年轻时尚等,推动MPV的结构重心向城市、家庭、年轻、10-20万元、节能等重点领域转移。 织梦内容管理系统

2018-2020年如MPV自身结构调整顺利,10-20万元的家用MPV成为主体,能迎合广大年轻用户的购车诉求,预判继轿车、SUV之后,2021-2025年MPV将成为中国乘用车市场的新爆发点。 内容来自dedecms

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近十年轿车、SUV分别迎来黄金发展期

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近十年随着城镇化率、居民可支配收入等快速提升,中国乘用车销量一路飙升,由2007年不足500万辆飙升至2017年近2500万辆。前半程(2007-2012年)属于轿车黄金发展期,年销量由400多万辆飙升至1000多万辆,主要受惠于首次购车用户。后半程(2013-2017年)属于SUV黄金发展期,年销量由300多万辆飙升至1000多万辆,主要受惠于城市型SUV大规模投放与二次购车用户大幅增多。期间MPV一直处于蛰伏状态,目前年销量200万辆左右,未来MPV如能更好满足节能环保、舒适驾乘、一车多能、置换、二胎等新需求,也将迎来黄金发展期。 织梦内容管理系统

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年销量升至200万辆,近十年MPV一直在积蓄力量 内容来自dedecms

近十年MPV销量与份额远不如轿车与SUV,2007年SUV与MPV份额分别为5.46%、3.17%,都处边缘地位,2017年SUV份额飙升至42.61%,MPV还是零头仅有8.01%。比上不足比下有余,对比自己,近十年MPV份额实现翻番增长,年销量由十几万辆飙升至200万辆左右,涌现了五菱宏光、宝骏730等明星车型。轿车与SUV的年销量超过三四百万辆后都迎来了爆发式增长,2018-2020年将是MPV转型升级的关键期。 内容来自dedecms

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推陈出新,近十年“微面型MPV”快速成为MPV新主体 内容来自dedecms

2007年MPV销量TOP10为清一色海外品牌,2010年五菱宏光横空出世,由微面摇身一变为MPV,除了自身瞬间实现走量,也大幅拉升MPV整体销量,之后部分微面纷纷效仿五菱宏光转投MPV。2014年宝骏730一炮打响,更加坚定了多数微面车企“商转乘”的决心,以及2015年底购置税减半的政策刺激,助力“微面型MPV”快速成为MPV主体,2017年宏光S销量高达42.89万辆,遥遥领先GL8的14.08万辆。 内容来自dedecms

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级别下滑,近十年“低端车型”快速成为MPV新主体 织梦好,好织梦

2007年中型MPV销量占比高达58.95%,是绝对的主体,小型MPV仅有2.3%。之后小型MPV销量占比快速提升,并成为新主体,由几千辆飙升至百万辆左右,大幅挤压了中型MPV的销量占比。2017年中型MPV销量占比下滑至20.24%,小型MPV飙升至46.88%。期间中型MPV销量稳步提升,非常值得关注。

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价区下滑,近十年“低价车型”快速成为MPV新主体

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2007-2017年10万元以内的低价MPV快速崛起,并成为市场主体。2007年10万元以上MPV的销量占比为93.04%,10万元以下仅有6.96%,2017年10万元以上MPV销量占比被大幅挤压至24.65%,10万元以下的占比飙升至75.35%,客观上让MPV沦落为“廉价车”的代名词。

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升级换代,近十年“中国品牌”快速成为MPV新主体 dedecms.com

2007年日系、美系MPV份额分别为42.93%、29.43%,是绝对主体,但2017年日系、美系已下滑至6.84%、8.09%,下滑的核心原因是过去十多年海外主流MPV以高端商用为主,且新车国产少,重心仍在轿车市场。2010年五菱宏光转战MPV,快速开启MPV由中国品牌主导的新时代,2017年中国品牌占了MPV份额78.29%,增长的核心原因是中国品牌通过升级微面、加速商转乘等,有效满足了低级别城市的首次购车诉求,且新车投放多。

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重心北移,近十年“北方”快速成为MPV新主体

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2007-2017年MPV的消费重心北移,华北逐步成为主体。2007年MPV销量主要集中广东省,一省占了MPV销量的22.70%,其次是浙江、上海、江苏、北京等经济发达省市。2017年广东MPV销量占比下滑至8.61%,河南升至9.53%,山东、河北等北方省份的占比也大幅提升。核心原因是期间推出的大量低端、低价的中国品牌MPV,更适合经济相对落后但车市消费快速崛起的北方地区广大消费者的购车诉求。

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小结:2007-2017年MPV一直在积蓄力量,中国品牌主导 copyright dedecms

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2018上半年MPV领衔中国乘用车销量跌幅 织梦好,好织梦

(财经窝小编:财经窝)

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